Последние новости

19.07.2017

Ремонт велосипеда является востребованной услугой, выполнение которой можно доверять только квалифиц ..

Читать далее...

23.05.2017

Как вам такое чудо техники с магнитной подвеской и расположенной внутри рамы электронной трансми ..

Читать далее...

20.05.2017

Друзья, у нас импортозамещение! Представляем Вам мини крылья для велосипедов, которые сделаны из ..

Читать далее...

20.05.2017

Рады Вам представить всем известные своим качеством и практичностью камеры для съёмки в любых усл ..

Читать далее...

17.05.2017

Рады представить Вам велохимию фирмы Daytona, которая является крупнейшим в России производителем ..

Читать далее...

Мы вконтакте

Вилка Marzocchi 380 C2R2 TIT.'14 ЧЕРН.200ММ 27,5"

Цена: 68 980 р. 44 850 р.
Производитель:  Marzocchi
Модель:  9141500S
Наличие:  Есть в наличии
Вес 2750
Tип ванны Открытая масляная ванна
Регулировки внутренние Регулировка среднескоростной компрессии
Регулировки внешние Lo-Hi регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии, регулировка жесткости
пружина справа Титановая пружина
пружина слева C2R2 DBS
демпфер слева C2R2 DBS
демпфер справа Титановая пружина
ход от 200
ход до 200
имеются сгонные / разгонные комплекты Нет
верхняя корона Алюминий, кованная, черная. Новый дизаин 380
нижняя корона Алюминий, кованная, полая внутри окрашена в цвет вилки. Новый дизайн 380
штаны Монолит, новый дизайн 380, новая система направляющих
дропауты Под ось 20мм, новый дизайн.
стойки материал Алюминий, конической формы, никелевое покрытие, фрезерованные
стойки диаметр 38мм
рулевая труба Алюминий, 1 1/8"
крепеж калипера тормоза Post Mount. Маскимально возможный диаметр диска 203мм
диаметр диска по умолчанию 203
возможна установка V-Brake 0
цвета вилки Матовый черный
цвета оформления Наклейки красные
Гарантия 2 года

РЕГУЛИРОВКИ:

Правая нога – сверху оранжевая регулировка высокоскоростной компрессии и внешнее кольцо –золотая регулировка низкоскоростной компрессии. Снизу темно-серая рукоятка – регулировка высокоскоростного отскока. Снизу в центре - красный рычаг регулировки низкоскоростного отскока.

Левая нога – сверху серая регулировка жесткости пружины.

ОСОБЕННОСТИ:

380 C2R2

"Каждая деталь демонстрирует увлеченность

и знания инженерной команды в работе с материалами

в создании самой легкой, наиболее жесткой и

надежной платформы, когда-либо созданной для

двух коронной вилки."

Umberto Orsini

Руководитель проекта вилок серии 380.

 

 

Модель 380 комплектуется титановой пружиной 5,5 Н/м с внешней настройкой жесткости в левой ноге, в то же время в правой ноге расположена революционная система демпфирования DBC.

DBC (Dynamic Bleed Cartrige) является наиболее эффективным решением управления амортизационной системы! В системе DBC удалось объединить самые популярные особенности демпфирующих систем на рынке амортизаторов: открытую масляную ванну и закрытый картридж. В основу гибридной технологии картриджа DBC заложена система низкого давления с компенсационным резервуаром, который контролируется спиральной пружиной вместо сжатого воздуха. Масло проходит через два различных канала, так что в случае экстремальной езды, DBC позволяет жидкости выходить из картриджа, когда в системе увеличивается давление. Затем, масло всасывается обратно в картридж через односторонний сальник, без взаимодействия масла с воздухом. Эта инновационная система перелива смазки гарантирует, что все направляющие и поршни постоянно смазываются и работа амортизатора будет всегда эффективной даже при самой жесткой эксплуатации. Сочетание превосходной системы демпфирования и технологии открытой масляной ванны с легким закрытым картриджем, DBC является уникальной особенностью, которую можно найти только в амортизаторах Marzocchi. 

 

 

DBC C2R2

Благодаря новой системе C2R2 каждый велосипедист сможет найти идеальный параметр для работы вилки! Система позволяет пользователю настроить высокую и низкую скорости сжатия и отскока через независимые регулировки, плюс появилась возможность самонастройки компрессии путем подбора эластичных шайб в пружинном компенсаторе компрессии. Для этого теперь не нужно разбирать вилку, сливать масло, демонтировать картридж, так как легко получить доступ к компрессионному резонатору, помещенному в верхней части вилки.

Эта запатентованная функция Marzocchi позволяет пользователям подобрать настройку, учитывая их персональные навыки и стиль езды. Все это возможно благодаря трехсторонней схеме гидравлических контуров компрессии.

Основной контур - низкоскоростная компрессия управляется при помощи штифта – иглы, и два других различных контура контролируются на поршне жесткими прокладками. Первый работает на среднескоростной компрессии и управляется при помощи гибкой регулировочной прокладки, второй - для высокоскоростной компрессии, перемещает прокладки, позволяя течь маслу с минимальным сопротивлением.  Высокоскоростную компрессию можно настроить при помощи оранжевого рычага, находящегося на правой ноге вилки сверху.

Среднескоростная компрессия может быть отрегулирована заменой шайб различной толщины, что приводит к изменению прогрессии между низкой и высокой скоростями демпфирования. 

 


ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ:

Downhill. Эта дисциплина только для профессиональных или

очень опытных велосипедистов. Она включает в себя достаточно высокие прыжки, прыжки через

большие препятствия, валуны, поваленные деревья, ямы.

Такие вилки должны использоваться только с дисковыми тормозами, рамами,

колесами и другими компонентами, которые предназначены по спецификации для экстремального стиля езды. Дисковые тормоза должны быть закреплены на специальных крепежных элементах, предусмотренных на вилке.

Никогда не вносите никаких изменений в  вилке при установке другого оборудования.

Лидеры продаж

Новые поступления

Акции

Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика